Postoje različite metode koje se mogu koristiti za sprečavanje pretjeranog zagrijavanja unutrašnjosti automobila od sunčeve svjetlosti. Njemački autoklub ADAC je sada praktično testirao sedam identičnih Dacia Duster.

Osim referentnog vozila bez dodatne opreme, pripremljeno je nekoliko automobila s opremom za zaštitu od sunca te je paralelno dodano vozilo sa zatamnjenim staklima te jedno s bijelom i jedno s crnom bojom karoserije. Nakon više od četiri sata na žarkom suncu izmjerene su temperature interijera, prenosi HAK Revija.

U vozilu bez dodatne opreme, odnosno zatamnjenja, bilo je 53 stepena na vozačevem mjestu. Deset stepeni manje i stoga najhladnije bilo je u vozilu prekrivenom ceradom. S 45 stepeni vozilo s vanjskom zaštitnom folijom takođe je bilo znatno hladnije. Reflektujući štitnik za sunce iznutra (49 stepeni i bijela tkanina na kontrolnoj tabli ploči (50 stepeni) bili su manje efikasni. Zatamnjenje zadnjih prozora je rezultiralo smanjenjem od samo dva stepena.

Međutim, ovdje je izmjereno samo 48 stepeni na zadnjem sjedištu, umjesto 57 koliko je bilo u vozilu bez dodatne opreme.

ADAC preporučuje uporabu zaštite od sunca jer to može pomoći u snižavanju unutrašnje temperature površina. Tokom ispitivanja, volani i kontrolna tabla dosegli su temperature i do 70 stepeni.

Kada su upoređivali vozila s crnom ili bijelom vanjskom bojom, bile su jasne temperaturne razlike na površini – od 65 stepeni kod tamnog i 44 stepeni kod svjetlog vozila, dok se izunutra crni Duster zagrijao za bar 5 stepeni više od automobila obojenog u bijelo.